AY 1332, 芬蘭航空 1332
數據日期由
航空公司芬蘭航空 (AY)
航線倫敦 希斯路 -> 赫爾辛基
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤29 分鐘
最差延誤122 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-06出發時間原定
上午 10:20實際
上午 11:14延誤
54 分鐘
上午 10:20實際
上午 11:14延誤
54 分鐘
2026-06-05出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:49延誤
29 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:49延誤
29 分鐘
2026-06-04出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:42延誤
22 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:42延誤
22 分鐘
2026-06-03出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:30延誤
10 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:30延誤
10 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:40延誤
20 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:40延誤
20 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 10:20實際
上午 11:06延誤
46 分鐘
上午 10:20實際
上午 11:06延誤
46 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:41延誤
21 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:41延誤
21 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:33延誤
13 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:33延誤
13 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 10:20實際
上午 11:16延誤
56 分鐘
上午 10:20實際
上午 11:16延誤
56 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 10:20實際
上午 11:18延誤
58 分鐘
上午 10:20實際
上午 11:18延誤
58 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:35延誤
15 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:35延誤
15 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:45延誤
25 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:45延誤
25 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:51延誤
31 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:51延誤
31 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:45延誤
25 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:45延誤
25 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:48延誤
28 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:48延誤
28 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:33延誤
13 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:33延誤
13 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 10:20實際
上午 11:03延誤
43 分鐘
上午 10:20實際
上午 11:03延誤
43 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:37延誤
17 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:37延誤
17 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:45延誤
25 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:45延誤
25 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:32延誤
12 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:32延誤
12 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:42延誤
22 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:42延誤
22 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 10:20實際
下午 12:22延誤
122 分鐘
上午 10:20實際
下午 12:22延誤
122 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:53延誤
33 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:53延誤
33 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:46延誤
26 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:46延誤
26 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:36延誤
16 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:36延誤
16 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:42延誤
22 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:42延誤
22 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:33延誤
13 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:33延誤
13 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:36延誤
16 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:36延誤
16 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:53延誤
33 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:53延誤
33 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:35延誤
15 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:35延誤
15 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-06 | 上午 10:20 | 上午 11:14 | 54 分鐘 |
| 2026-06-05 | 上午 10:20 | 上午 10:49 | 29 分鐘 |
| 2026-06-04 | 上午 10:20 | 上午 10:42 | 22 分鐘 |
| 2026-06-03 | 上午 10:20 | 上午 10:30 | 10 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 10:20 | 上午 10:40 | 20 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 10:20 | 上午 11:06 | 46 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 10:20 | 上午 10:41 | 21 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 10:20 | 上午 10:33 | 13 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 10:20 | 上午 11:16 | 56 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 10:20 | 上午 11:18 | 58 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 10:20 | 上午 10:35 | 15 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 10:20 | 上午 10:45 | 25 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 10:20 | 上午 10:38 | 18 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 10:20 | 上午 10:51 | 31 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 10:20 | 上午 10:45 | 25 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 10:20 | 上午 10:48 | 28 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 10:20 | 上午 10:33 | 13 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 10:20 | 上午 11:03 | 43 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 10:20 | 上午 10:37 | 17 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 10:20 | 上午 10:45 | 25 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 10:20 | 上午 10:32 | 12 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 10:20 | 上午 10:42 | 22 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 10:20 | 下午 12:22 | 122 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 10:20 | 上午 10:53 | 33 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 10:20 | 上午 10:46 | 26 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 10:20 | 上午 10:36 | 16 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 10:20 | 上午 10:42 | 22 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 10:20 | 上午 10:33 | 13 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 10:20 | 上午 10:36 | 16 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 10:20 | 上午 10:53 | 33 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 10:20 | 上午 10:35 | 15 分鐘 |